盘点汽车上的辅助功能,你觉得哪个更有用?汽车

汽车装具网 / 汽车 / 2016-06-21/阅读:
ANC主动降噪系统 该系统是用抵消的原理,利用车载扬声器产生与车辆噪音完全相反的声波,从而衰减噪音。另外,还有ASC主动声音补偿系统进行配合,负责将车内刺耳的高频噪音过滤掉。这样一来,不仅从外部进行隔音,从内部也进行噪音抵消,从而实现了更加安静的

ANC主动降噪系统

该系统是用抵消的原理,利用车载扬声器产生与车辆噪音完全相反的声波,从而衰减噪音。另外,还有ASC主动声音补偿系统进行配合,负责将车内刺耳的高频噪音过滤掉。这样一来,不仅从外部进行隔音,从内部也进行噪音抵消,从而实现了更加安静的车内环境。据了解,这种技术最早是用在航空和军用领域,一些豪华车型如凯迪拉克上也有。

进气格栅主动关闭系统

当你在开有“进气格栅主动关闭系统”的车型时,你可能并不知道,位于车头位置的进气格栅正在因因车辆的状态,不断地进行开关闭合调整。那么这里首先就要了解一下,调整进气格栅有什么作用?

大家都知道,发动机运作时需要空气,但冷却水箱会为发动机降温,也需要空气。而空气就是通过进气格栅到达发动机等位置,由于车速而造成快速流动,从而实现降温。不过,发动机是讲究最佳温度的,如果是冷车时,油耗就会大增。特别是一些较老的车,可能就更慢进入最佳工作状态了。那怎么才能尽快地达到最高效的运行温度呢?关闭进气格栅就能帮助到你。

以新福克斯的进气格栅主动关闭系统为例,安装在散热器前方的格栅口位置,这些叶片可转换成从完全关闭到完全打开的15种不同状态。进气格栅主动关闭系统通过接收到的相关传感器的信息,控制叶片的开启角度,以控制并调节从上、下进气口进入发动机舱的空气量。如果需要用空气来给发动机降温,叶片组就会开启。而当车辆在冷车状态下发动时,进气格栅主动关闭系统能控制叶片长时间地保持在关闭状态,使得发动机更快达到合适的运行温度,从而降低油耗。反之,就能大大减少风阻。当然,这才是在无声无息的情况下进行的。

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