地表已50多度 公交修车工一日钻车底十多次头条

楚天都市报 / 头条 / 2016-07-31/阅读:
图为:李宏革钻到车底下进行检修 出来后T恤已经湿透 楚天都市报记者王永胜摄 楚天都市报讯(记者黄永进通讯员卓利华 实习生孙莹 崔玥莹)车辆出问题了?司机电话是多少?具体是哪个方位?前日中午1点30分,武昌螃蟹岬公交五公司的场站内,48岁的李宏革刚刚扒了两口

图为:李宏革钻到车底下进行检修

出来后T恤已经湿透 楚天都市报记者王永胜摄

楚天都市报讯(记者黄永进通讯员卓利华 实习生孙莹 崔玥莹)“车辆出问题了?司机电话是多少?具体是哪个方位?”前日中午1点30分,武昌螃蟹岬公交五公司的场站内,48岁的李宏革刚刚扒了两口饭,就接到同事打来的报修电话。

挂掉电话,李宏革赶紧联系上报修的74路公交车司机孙井龙。“你的车具体在哪里?武昌火车站附近,车头朝大东门?好的,我马上到。”放下手机,李宏革快步走入休息室,用瓷杯接了满满一大杯酸梅汤,喝下一口,笑着告诉记者:“出门前要先降暑,不然可能会中暑晕倒。”

放下杯子,李宏革用胳膊蹭了蹭头上的汗和脸上的油渍,坐着抢修车出发了。每天,他都会遇到大大小小50起这样的报修事故。他的短袖上有好几个洞,两条胳膊上则有明显烫伤疤痕。

抢修车实际就是一辆微型面包车,后排座位仅能容下记者一人。剩余的空间,全部堆满了扳手、木枕、检测电脑等维修工具。不到10分钟,就来到了出事地点,司机孙井龙正等在原地。

有漏油现象!李宏革从车尾钻到车底,脸部朝上,仔细检查到底哪个零部件出了问题。夏天的地表温度超过50摄氏度,虽然用工具垫在身下,但不到十分钟,他身上衣服就汗湿透了。

武汉公交五公司介绍,李宏革所在的外抢一班,承担五公司300多辆公交车的维修任务。平均每天对故障车要小修50多辆,一级加二级保养车辆5台,他一人每天钻车底十多次。“到了夏天想冬天,到了冬天想夏天。”李宏革告诉记者,只要是外修,就没有轻松的事情,但每每看到修好的车辆重新走上乘客,他就会觉得再辛苦也值。

1.请注意网遵循行业规范,任何转载的稿件都会明确标注作者和来源;2.请注意网的原创文章,请转载时务必注明文章作者和"来源:请注意网",不尊重原创的行为请注意网或将追究责任;3.作者投稿可能会经请注意网编辑修改或补充。


阅读延展


1
3